Независимое исследование 2026 года: мы проверили 50 сайтов поставщиков, собрали цены, минимальные объёмы, данные о лабораториях, паспортах качества, автопарке и отзывах на картах, а затем свели всё в одну шкалу из 26 критериев с весами. Без рекламы, платных мест и «партнёрских» бонусов - только то, что можно проверить.
Материал длинный, поэтому все разделы вынесены сюда. Если вы впервые выбираете поставщика - начните с выводов. Если уже сравниваете конкретные компании - сразу переходите к таблице и карточкам.
Московский рынок доставки дизтоплива выглядит насыщенным: десятки сайтов обещают «доставку за 2 часа» и «топливо напрямую с НПЗ». Но когда начинаешь сверять конкретику - цены за литр, минимальную партию, реквизиты, паспорт на каждую партию и то, как устроен отпуск по счётчику, - картина становится гораздо скромнее.
Почти половина компаний показывает стоимость только «по запросу». При этом у тех, кто публикует прайс, медианная цена стартовой позиции - около 50 ₽/л, а разброс по рынку - от 36 до 88 ₽/л в зависимости от марки и класса.
У остальных качество подтверждается только паспортом поставщика. Пломбировку цистерн и арбитражную пробу, которая остаётся у клиента, описывают всего 4 компании - это самый редкий и самый полезный признак на рынке.
Каждая вторая компания не показывает реквизиты ни на главной, ни на странице контактов. Для бизнеса это прямой риск: без ИНН невозможно заранее проверить контрагента в реестрах ФНС и картотеке арбитражных дел.
Частному дому или генератору нужны 200–1000 литров, но у 12 компаний порог - от 1000 л и выше, а ещё у 16 он вообще не указан. Бочки по 200 л предлагают только 4 поставщика.
Поверенный счётчик на бензовозе - главная защита от недолива. Его явно указывают 16 компаний, ещё 12 описывают GPS/ГЛОНАСС-контроль машин. Остальные о способе учёта при сливе не пишут.
Цены на ДТ меняются еженедельно, но только 4 сайта пишут, на какую дату актуален прайс. У остальных опубликованная цена может отставать от рынка на месяцы.
«Верх рейтинга заняли не те, кто громче всех обещает, а те, кто одновременно публикует цену, называет завод-производитель, возит малые партии и не прячет реквизиты. Разрыв между первой тройкой и серединой рейтинга - почти 40 баллов, и он почти целиком складывается из прозрачности».
Проценты по группам показывают, какую долю возможных баллов компания набрала в каждой группе критериев. Наведите на строку, чтобы увидеть, какие критерии в неё входят.
Балл DieselProof - это не оценка вкуса топлива, а мера того, насколько поставщик понятен и проверяем до заказа. 90+ - почти все ключевые признаки подтверждены на сайте. 60–75 - надёжная середина, где одного-двух важных признаков не хватает. Ниже 40 - компании, о которых по открытым данным сложно сказать что-то определённое.
Максимальный набор подтверждаемых признаков: полный прайс по восьми маркам с заводом и температурой застывания, бочки по 200 л, 13 бензовозов, лаборатория, пломбы, ёмкости, мини-АЗС и бесплатная утилизация при заказе. Слабое место - всего 7 отзывов на картах.
Единственный из лидеров, кто показывает цену «на сегодня» с датой, минимальный объём от 100 л и одну из лучших репутаций на картах (4,9 при 40 отзывах). Отстаёт от первого места по критериям пломбировки и опыту на рынке.
Подробное описание техники (насосы, длинные рукава, счётчики, нижний налив, ГЛОНАСС), лабораторная проверка каждой партии и отсрочка для постоянных клиентов. Прайс широкий и включает аналоги ДТ - сверяйте марку при заказе.
Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать. Фильтры оставляют только компании с нужным признаком. Все ссылки ведут на официальные сайты и открываются в новой вкладке.
Таблицу можно прокручивать вбок - название компании закреплено слева
| Сегмент | Лаб.Компания заявляет собственную или привлечённую лабораторию для проверки партий | ПаспортПаспорт качества на партию - документ завода с показателями топлива | СчётчикОтпуск через поверенный счётчик на бензовозе | 24/7 | ИНН | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Загружаем рейтинг… | |||||||||||
Показано компаний: 50. Отзывы - число отзывов и средняя оценка карточки на Яндекс Картах на 29.09.2026. «-» - признак на сайте не найден, что не означает его отсутствия у компании.
Короткое описание того, что мы нашли на сайте, три ключевых факта и полный разбор по 26 критериям с набранными баллами. Контакты и реквизиты взяты с официальных сайтов.
Большинство поставщиков сидит внутри МКАД или в ближнем кольце городов-спутников на севере и востоке, но реальную доставку на 60–100 км обеспечивают компании с базами в Дмитрове, Серпухове, Ногинске и Электростали. Точки на схеме - офисы и базы по адресам с сайтов; жёлтым отмечена тройка лидеров.
Схема условная: кольца - МКАД, ЦКАД и «бетонка» А-107, красные прямоугольники - бензовозы в пути. Наведите на точку, чтобы увидеть компанию.
Созвездие DieselProof: каждая точка - компания, размер - итоговый балл, цвет и линии - один сегмент рынка. Первая тройка светится.
14 компаний. Возят всё - от бочки до 30 м³, дают прайс по маркам и доп. услуги. Здесь сосредоточены лидеры.
9 компаний. Порог от 50–200 л, малые бензовозы, частный сектор. Сильны в доступности, слабее в документах.
8 компаний. Своя база, выгодно от 3–10 м³. Для частного клиента порог высок.
19 компаний: федеральные трейдеры, маркетплейс, логистика, смежные ниши. Мало локальной конкретики.
Мы оценивали не «лучшее топливо» - лабораторно проверить 50 партий невозможно, - а надёжность поставщика как контрагента: насколько открыто он показывает цену, происхождение топлива, способ отпуска, реквизиты и насколько удобен для разных сценариев закупки.
Полоса - вес критерия относительно самого весомого.
Три формата, в которых топливо приезжает к клиенту. Под каждой моделью - коротко о том, когда формат уместен и что проверить.
Основной формат от 500–1000 л. Спросите объём секций, есть ли поверенный счётчик и длина рукава: для слива без заезда на участок нужен шланг 40–60 м. СекцииЦистерна разделена на отсеки: в одной машине можно привезти разные марки или частичный объём без раскачки позволяют привезти частичный объём.
Для генератора, небольшого котла или удалённого участка, куда не пройдёт бензовоз. Предлагают 4 компании из 50. Проверяйте целостность пломбы на пробке и маркировку марки топлива.
Для стройки, карьера и автопарка: резервуар с колонкой и учётом выдачи. 18 компаний продают или устанавливают такие модули. Для ёмкостей свыше 1 м³ уточняйте требования пожарной безопасности на объекте.
Топливо в неполной цистерне при торможении и поворотах смещается - это ухудшает устойчивость машины. Поэтому ёмкости бензовозов делят волнорезами и секциями. Поводите курсором над разрезом или просто прокрутите страницу: вы увидите, как ведёт себя жидкость.
Практический вывод для клиента: если вам нужен небольшой объём, спросите, есть ли у поставщика малый бензовоз или машина с секциями - это обычно дешевле и безопаснее, чем везти 500 л в пустой 20-кубовой цистерне.
Один и тот же поставщик может быть идеален для котельной и неудобен для частного дома. Лента движется сама - наведите курсор, чтобы остановить, или листайте стрелками. Для каждого сценария указаны критерии, на которые стоит смотреть в первую очередь.
Все расчёты ориентировочные: реальная цена и расход зависят от поставщика, марки, техники и погоды. Используйте их, чтобы подготовить заявку и сравнить предложения, а не как коммерческую оферту.
Модель доставки: бесплатно от 1000 л в пределах 30 км, иначе ≈ 90 ₽/км, но не меньше 2500 ₽; надбавки за малый объём, срочность и ночь - средние по рынку.
Плотность ДТ по ГОСТ 32511-2013 - 800–845 кг/м³ при 15 °C. Поправка на температуру упрощённая (~0,084% на 1 °C). Для расчётов с поставщиком используйте плотность из паспорта партии.
Оценка: ~100 Вт тепла на 1 м² при средней нагрузке 45% от пиковой, теплота сгорания ДТ ≈ 9,9 кВт·ч/л. Отопительный сезон в Москве - около 205–215 дней.
Удельный расход ≈ 0,27 л на кВт·ч + около 3% на холостой ход. Точные цифры - в паспорте вашего генератора.
Средние значения: экскаватор ≈ 14 л/моточас, погрузчик ≈ 9 л/моточас, самосвал ≈ 32 л/день по городу. Используйте нормы своей техники.
Для горизонтального цилиндра остаток считается по площади сегмента круга. Заливайте не более 95% объёма - топливо расширяется при нагреве.
ПТФ - предельная температура фильтруемости: ниже неё парафины забивают фильтр. Значения по ГОСТ 32511-2013 (EN 590) и ГОСТ Р 55475-2013 для зимнего и арктического топлива.
Дешёвый литр не всегда дешёвая поставка: минимальный объём заставляет покупать больше, чем нужно, а платная доставка съедает разницу в цене.
Объём до и после удобно посчитать калькулятором «Объём ёмкости» по уровню щупа.
Расхождение до ~0,5% объяснимо погрешностью счётчика и температурой. Больше - повод составить акт при водителе.
Показаны все подходящие компании в порядке места в рейтинге. Учитываются заявленный минимальный объём и выбранные признаки; если минимальный объём на сайте не указан, компания не исключается. Нажмите на название - откроется карточка компании.
На сайтах поставщиков встречаются восемь основных позиций. Первые пять - стандартное топливо класса К5 (Евро-5) по ГОСТ 32511-2013 и ГОСТ Р 55475-2013. ДТФ, ТВВ и ДГК - технологические фракции и аналоги: они дешевле, но подходят не для всей техники.
Летнее ДТ-Л-К5. С мая по сентябрь, для техники в тёплых боксах.
Межсезонное ДТ-Е-К5. Весна и осень, короткие заморозки.
Межсезонное с запасом - популярно у поставщиков в октябре-ноябре.
Зимнее, класс 2–3. Основной выбор для Москвы с декабря по февраль.
ДТ-А-К5. Для открытых стоянок и северных объектов, обычно под заказ.
Для котлов, печей, старой техники. Не для двигателей Common Rail.
Для горелок и судовых двигателей, требовательна к фильтрам.
Самый дешёвый аналог. Уточняйте ТУ и паспорт перед заливкой.
Полноценный анализ по ГОСТ делает только аккредитованная лаборатория, но базовую проверку можно пройти самостоятельно - на этапе выбора поставщика и в момент слива.
Должен относиться к конкретной партии, содержать дату, номер резервуара, завод и показатели: плотность, ПТФ, серу, температуру вспышки.
Попросите вскрыть пломбы при вас и отобрать арбитражную пробу 1 л в чистую тару - она решит любой спор с поставщиком.
Проверьте, что счётчик на машине поверен (свидетельство в ФГИС «Аршин»), и обнулите его перед сливом.
Сверьте ИНН с ЕГРЮЛ, посмотрите картотеку арбитражных дел и реестр недобросовестных поставщиков.
Отмечайте пункты прямо на странице - прогресс сохранится в браузере. Пригодится при первом заказе у нового поставщика.
Цена зависит от марки, объёма, расстояния и даты. Мы показываем опубликованный диапазон каждой компании и медиану по тем, кто публикует прайс (~50 ₽/л за стартовую позицию на 29.09.2026). Для точной суммы используйте калькулятор стоимости и запрашивайте коммерческое предложение.
От 50–100 литров у небольшого числа компаний, от 200 литров - у 13 из 50. Типичный порог бесплатной доставки - 1000 литров. Для малых объёмов удобнее бочки по 200 л.
Попросите паспорт на партию, проверьте пломбы, отберите арбитражную пробу и сравните плотность с паспортом ареометром. Точные показатели (ПТФ, сера, вспышка, фракционный состав) определит только лаборатория - пробу можно сдать в любую аккредитованную лабораторию из реестра Росаккредитации.
Мы не рекомендуем использовать аналоги в современных дизелях с системой Common Rail без согласования с производителем техники. Эти фракции уместны для котлов, горелок и старой техники. Сверьтесь с руководством по эксплуатации.
Для бизнеса - договор, счёт, УПД или ТТН, паспорт качества на партию, копию декларации соответствия ТР ТС 013/2011. Для частного лица - чек или приходный ордер, паспорт качества. Отсутствие реквизитов - серьёзный повод насторожиться.
Требования зависят от объёма, типа ёмкости и объекта: их задают Правила противопожарного режима (ПП РФ № 1479) и своды правил МЧС. Для частного дома практично хранить топливо в специализированной ёмкости с заземлением и на расстоянии от построек. Уточняйте требования для вашего объекта.
Потому что по 26 критериям у них больше всего подтверждённых признаков: открытый прайс с заводом и маркой, малые партии, лаборатория и паспорт, счётчики, круглосуточный приём, ИНН на сайте и расширенные услуги. Подробный разбор - в карточках компаний и блоке «Тройка лидеров».
Нет. DieselProof - редакционный материал, платных мест нет. Ссылки на сайты компаний - справочные. Две ссылки (сайты №1 и №2) не помечены nofollow по техническому решению редакции; на расчёт баллов это не влияет.
Плановый пересмотр - раз в квартал; следующий - в декабре 2026. Если компания изменила условия на сайте, данные будут пересчитаны при очередном обновлении. Сообщить о неточности можно через редакцию «Про рейтинг».
В выборку попали компании, чьи сайты были доступны на дату проверки и относились к доставке ДТ в Москве и МО. Если ваш сайт соответствует этим условиям, напишите в редакцию - компания будет рассмотрена при следующем обновлении на общих основаниях.
DieselProof подготовлен редакцией «Про рейтинг». Над материалом работала редакционная комиссия из трёх человек: структура и сценарии, аналитика и верификация данных, отраслевая экспертиза топливного рынка.
Собирает редакционные разборы и отвечает за структуру материала: что оценивается и что нет, понятные критерии, чек-листы для практического выбора.
Руководит аналитическим направлением «Про рейтинг»: определяет состав источников и правила нормирования показателей, отвечает за верификацию данных и разбор спорных случаев.
Комментирует материалы, где нужна рыночная оптика: условия поставки, лабораторный контроль, ценовая прозрачность, операционные риски. Помогает валидировать критерии.
Рейтинг - это инструмент для первичного отбора, а не гарантия качества конкретной поставки. Ниже - всё, что нужно знать о границах исследования, прежде чем принимать решение.
Материал носит информационно-аналитический характер и не является рекламой, публичной офертой (ст. 437 ГК РФ) или рекомендацией заключить договор с конкретной компанией. Редакция не получает вознаграждения от участников рейтинга за места, упоминания или ссылки.
Оценка построена исключительно на информации, опубликованной на официальных сайтах компаний, и на публичных карточках в картографических сервисах на 29.09.2026. Мы не проводили тайных закупок, не проверяли топливо лабораторно и не запрашивали внутренние документы.
Признаки «лаборатория», «паспорт», «пломбы» означают, что компания заявляет их на сайте. Фактическое соответствие партии ГОСТ подтверждается только паспортом, декларацией соответствия и, при необходимости, независимым анализом в аккредитованной лаборатории.
Цены на дизтопливо меняются еженедельно и зависят от биржевых котировок, сезона, марки, объёма и адреса. Цифры в рейтинге - снимок на дату проверки. Итоговую стоимость уточняйте у поставщика и фиксируйте в договоре или счёте.
Число отзывов и оценка на картах отражают опыт части клиентов и могут быть неполными или неточно привязаны к компании. Если карточку нельзя однозначно связать с сайтом, критерий не засчитывался - это может занижать балл отдельных компаний.
Веса критериев отражают редакционное представление о значимости факторов для типичного клиента. Для вашей задачи важность может отличаться: используйте фильтры таблицы и калькулятор подбора, чтобы расставить свои приоритеты. Экспертный компонент (4 из 100 баллов) носит субъективный характер.
Расчёты расхода, стоимости и объёма основаны на усреднённых коэффициентах и не заменяют паспорт техники, проект отопления или коммерческое предложение. Не используйте их как единственное основание для закупки.
Дизельное топливо - горючая жидкость. Хранение, перевозка и заправка регулируются Правилами противопожарного режима, требованиями промышленной безопасности и местными нормами. Проверяйте допуски на ваш объект и не храните топливо в непредназначенной таре.
Ссылки на сайты компаний и внешние ресурсы приведены для удобства проверки. Редакция не отвечает за их содержание, изменения и доступность после даты проверки. Товарные знаки и наименования принадлежат их правообладателям.
Если компания считает данные о себе неточными, она может направить в редакцию подтверждающие материалы. Исправления вносятся при очередном обновлении с пометкой в истории изменений. Позиции не продаются и не обмениваются на рекламу.
Сайт не собирает формы и не запрашивает персональные данные. Отметки чек-листа и выбранная вкладка калькулятора хранятся только в вашем браузере (localStorage/sessionStorage) и никуда не передаются.
Изображения в стиле ретро-заправки - авторские иллюстрации, созданные для этого материала. Они не изображают реальных сотрудников или технику компаний из рейтинга. 3D-модели и схемы условны.
Стандарты, законы и реестры, на которые опирается методология и справочные разделы, а также картографические сервисы, из которых взяты данные о репутации. Сайты компаний в этот список не входят.
